Willy Rampf, dyrektor techniczny zespołu BMW Sauber powiedział, że ich nowy bolid oznaczony symbolem C29 podczas pierwszych przedsezonowych testach na torze Ricardo Tormo spisywał się zgodnie z oczekiwaniami.

Nowy bolid napędzany silnikiem Ferrari był jednym z dwóch najszybszych samochodów przez wszystkie trzy dni testowe na hiszpańskim torze w ubiegłym tygodniu. Willy Rampf przyznał, że ocena osiągów w stosunku do innych zespołów jest na tą chwilę bardzo trudna, jednak Niemiec przyznał, że jest zadowolony z niezawodności C29 oraz z tego, że spisuje się on zgodnie z wynikami symulacji.

„Koniec końców możemy być zadowoleni z niezawodności samochodu” – powiedział dyrektor techniczny szwajcarskiego teamu. „Przejechaliśmy ponad 1000 km w trakcie trzech dni bez natrafienia na większe problemy. Oczywiście musieliśmy dokonać pewnych poprawek i modyfikacji, ale po to właśnie są testy”.

„Jeśli chodzi o osiągi, to ich ocena względem innych jest w tym roku jeszcze trudniejsza, niż w poprzednich latach. Wszystko, co możemy powiedzieć to, to, że nasz samochód spisuje się zgodnie z wynikami naszych symulacji i pomiarów z tunelu aerodynamicznego. Znacznie różniące się ładunki paliwa powodują, że porównania z samochodami innych zespołów są właściwie niemożliwe”.

Willy Rampf wypowiedział się także na temat dwóch nowych kierowców w ekipie Petera Saubera. „Obaj kierowcy są nowy dla naszego zespołu i dlatego wszyscy nadal poznajemy się nawzajem. Jednakże współpraca pomiędzy kierowcami i zespołem rozpoczęła się w bardzo dobry sposób. Jeśli chodzi o Pedro to można zobaczyć, że jego ogromne doświadczenie dało mu bardzo rozległą wiedzą techniczną, co jest niezwykłe cenne dla wszystkich zaangażowanych”.

„Z kolei Kamui bardzo szybko wyrabia sobie opinię na temat zachowania samochodu, co oznacza, że może udzielać inżynierom informacji, jakich potrzebują, aby wypracować wymagane zmiany. Ogólnie kierowcy i inżynierowie współpracują już ze sobą w bardzo produktywny sposób” – dodał Willy Rampf.