Po miesiącach przygotowań i tygodniu testów, już czas na 12 zespołów i 24 kierowców, którzy wystartują w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2010. Dla zespołów będzie to pierwsza realna szansa, aby zobaczyć, na co ich stać i czy mają szansę na walkę o mistrzowski tytuł, a dla kierowców wyścigowych radość ze ścigania się i rywalizowania ze sobą na torach Formuły 1, a także walka o kolejne trofea.

Timo Glock, Virgin Racing
2009 Kwalifikacje – 2., 2009 Wyścig - 7.
„Nasze przedsezonowe testy obfitowały w wiele wydarzeń. Ujrzeliśmy pewne bardzo pozytywne oznaki potencjału naszego samochodu i zespołu, ale doświadczyliśmy też problemów z niezawodnością i zbyt dużo deszczu. Ta kombinacja uniemożliwiła nam maksymalne wykorzystanie czasu przeznaczonego na jazdę po torze. Jednakże, jeśli popatrzeć na to, co zbudowaliśmy razem na przestrzeni zaledwie dziewięciu miesięcy, to powinniśmy być bardzo dumni z siebie. Teraz szykujemy się już do naszego pierwszego wyścigu i jestem bardzo podekscytowany. Jesteśmy na tyle gotowi, na ile mogliśmy się przygotować. Jesteśmy małym zespołem, ale mamy zasoby i ludzi, by razem stworzyć coś wyjątkowego i tego musimy się wszyscy trzymać, myśląc o dalszym rozwoju. Mamy w zespole kilku wspaniałych ludzi, którzy wiedzą, jak stworzyć szybki samochód i co zrobić, by dojść do celu, który sobie wyznaczyliśmy. Jest on niezmienny – chcemy być najlepszym z nowych zespołów i z takim podejściem przystępujemy do wyścigu w ten weekend”.

Lucas di Grassi, Virgin Racing
2009 Kwalifikacje – n/s, 2009 Wyścig - n/s
„To bardzo ekscytujące, że jestem tutaj w końcu, gotowy do debiutu w grand prix. Jest to też mój osobisty debiut w F1, co czyni ten weekend ważnym momentem mojej kariery. Chcę podziękować każdemu w zespole za ciężką pracę i determinację w dążeniu do celu, szczególnie w tych ostatnich kilku tygodniach na testach przedsezonowych. Nie wszystko poszło po naszej myśli, lecz zespół walczył zacięcie i ma wielkiego ducha. Bahrajn będzie z całą pewnością trudnym wyzwaniem. Musimy nauczyć się, jak wykorzystywać do maksimum nas samochód w warunkach weekendu wyścigowego”.

Felipe Massa, Ferrari
2009 Kwalifikacje – 8., 2009 Wyścig - 14.
„Jestem bardzo zadowolony i przekonany, że możemy rozpocząć mistrzostwa w lepszy sposób nie tylko w porównaniu do ubiegłego roku, który nie był zbyt udany, ale także w porównaniu do wcześniejszych sezonów. Wygląda na to, że jesteśmy w dobrej formie przed rozpoczęciem mistrzostw, z dobrym i zarazem niezawodnym samochodem, co jest dobrą wiadomością na początek sezonu. Dobrze jest móc od razu myśleć o zdobywaniu punktów. Moje oczekiwania to z pewnością zdobycie punktów. Nawet, jeśli nie wiemy, czy będziemy w stanie walczyć o zwycięstwo, to jednak ważne będzie rozpoczęcie mistrzostw w pozytywny sposób. To nasze oczekiwania i na to liczymy. Przeczucia są dobre, ale z pewnością twardo stąpamy po ziemi, ponieważ wiemy, że czekają nas bardzo trudne mistrzostwa. Jest wiele dobrych samochodów, dobrych zespołów i dobrych kierowców, ale nie mogę powiedzieć, że mamy naprawdę dobre odczucia. Wszystko, co robiliśmy podczas zimowych testów było zawsze bardzo pozytywne. Byliśmy zawsze bardzo konkurencyjni. Myślę, że to pokazuje, iż nas samochód jest gotowy do rozpoczęcia sezonu. Codziennie pracujemy jednak nad poprawą sytuacji i poprawą samochodu, aby w każdym wyścigu być na szczycie. Jestem bardzo zmotywowany”.

Fernando Alonso, Ferrari
2009 Kwalifikacje – 7., 2009 Wyścig - 8.
„Przybyłem do Bahrajnu w poniedziałek wieczór i jest całkiem spora różnica w klimacie w porównaniu do Europy, gdzie zima się nie mieć końca. Tutaj jest gorąco, ale nie ma dużej wilgotności powietrza, więc przebywanie na zewnątrz jest w istocie bardzo przyjemne. Klimat będzie istotnym czynnikiem w trakcie tego weekendu, ponieważ przekonamy się, jak zachowują się samochody i opony w bardzo wysokich temperaturach. Podczas testów w lutym jeździliśmy przy nie więcej niż 25 stopniach Celsjusza, a tutaj jest ponad 30: musimy poznać pracę opon w takich warunkach, także z powodu tego, że odniesienia do ubiegłego roku są bardzo relatywne. Jakby tego było mało, pierwszy wyścig odbędzie się na mocno zmodyfikowanym torze w porównaniu do wcześniejszych lat. Dziś rano udałem się na przejażdżkę rowerem po torze z moim inżynierem wyścigowym i muszę powiedzieć, że odczucia są znacznie inne. Tor wymaga bardziej precyzyjnej linii jazdy, nie jest to już obiekt typu stop-and-go, jakim był wcześniej. Czas okrążenia będzie największy ze wszystkich torów w mistrzostwach, nawet większy niż na Spa, gdzie tor ma ponad siedem kilometrów. Nowa sekcja składa się z serii średnio-szybkich zakrętów, zatem tor wymaga większego docisku w porównaniu do przeszłości, a to powoduje, że będzie bardziej wymagający dla opon. Z pewnością będzie to powód do tego, aby więcej pojeździć w piątek, choć trzeba pamiętać, że tor będzie wtedy jeszcze bardzo zabrudzony”.

Karun Chandhok, HRT
2009 Kwalifikacje – n/s, 2009 Wyścig - n/s
„Z prawdziwą niecierpliwością czekam na mój debiut w Formule 1 w ten weekend. Będzie to również pierwsza okazja do przejechania się nowym bolidem HRT i nie mogę się już tego doczekać. Na szczęście miałem już możliwość jazdy po trze w Bahrajnie w serii GP2, co trochę pomoże mi w procesie jego poznawania. W 2008 roku startowałem z pierwszej linii, a w sezonie 2009 byłem tu bardzo konkurencyjny, tak więc moja znajomość toru jest całkiem dobra. Jednakże Formuła 1 to całkowicie inna seria i będzie to dla nas trudne wyzwanie. Spędziłem trochę czasu w naszej fabryce w Europie i wspaniale jest móc zobaczyć, że cały zespół jest mocno zmotywowany przed naszym pierwszym wyścigiem. Ukończenie wyścigu będzie fantastycznym osiągnięciem dla tak późno stworzonego teamu, a naszym głównym celem będzie zgromadzenie jak największego doświadczenia. Jestem zasypywany wyrazami wsparcia napływającymi z mojej ojczyzny i chciałbym podziękować mediom i fanom Formuły 1. W Bahrajnie mieszka dużo Hindusów, tak więc mam nadzieję, że będą mnie dopingować w trakcie weekendu wyścigowego”.

Bruno Senna, HRT
2009 Kwalifikacje – n/s, 2009 Wyścig - n/s
„W Bahrajnie miałem okazję ścigać się dwukrotnie – w 2007 roku w GP2 oraz rok później w GP2 Asia. W 2007 roku w barwach Arden International zakwalifikowałem się na piątym miejscu, a wyścig zakończyłem na czwartej pozycji. Był to świetny rezultat, biorąc pod uwagę fakt, że był to mój debiutancki występ w GP2. Tor w Bahrajnie to trudny obiekt, ponieważ na ogół na początku weekendu nawierzchnia jest bardzo brudna i w miarę jej oczyszczania przyczepność ulega ciągłym zmianom, tak więc dobranie właściwych ustawień to duże wyzwanie. Mam nadzieję, że podczas naszego pierwszego weekendu uda nam się rozwiązać jak najwięcej problemów okresu dziecięcego. Moim celem jest dać z siebie wszystko i doprowadzić samochód do mety, co pomoże nam w ustaleniu punktu odniesienia na dalszą część sezonu. Oczywiście na początku skupimy się nad niezawodnością, a dopiero w drugiej kolejności zajmiemy się naszą szybkością”.

Rubens Barrichello, Williams
2009 Kwalifikacje – 6., 2009 Wyścig – 5.
Cieszę się rozpoczynając mój osiemnasty sezon. Jestem bardzo zmotywowany do pracy i jestem w znacznie lepszej kondycji fizycznej niż byłem kiedykolwiek. Jestem także bardzo szczęśliwy, z możliwości jazdy dla zespołu AT&T Williams. Osiedliłem się tu na dobre i czuje się jakbym w tym zespole był już pięć lat. Podczas zimowych testów przejechaliśmy wiele kilometrów, pracując nad niezawodnością podczas kilku pierwszych testów, a następnie przez dwa kolejne pracowaliśmy nad ustawieniami do wyścigu w Bahrajnie. Pod względem konfiguracji, niezawodności i pracy silnika, wykonaliśmy dobrą robotę. Samochód został ulepszony, a zespół przygotował mnie dobrze, więc jestem całkowicie obeznany ze wszystkim, co dotyczy pierwszego wyścigu. Myślę, że jesteśmy silni. Jestem optymistą, ale jest to bardzo trudne wysnuć wnioski, gdzie jesteśmy w tej chwili, tak więc poczekam i zobaczę. To będzie fantastyczny sezon z nowymi zespołami, nowymi kierowcami i nowymi regulacjami.

Nico Hulkenberg, Williams
2009 Kwalifikacje – n/s, 2009 Wyścig – n/s
Bycie kierowcą Formuły 1 to wspaniałe uczucie i jestem bardzo podekscytowany jadąc do Bahrajnu. Nauczyłem się dużo, jako kierowca testowy zespołu, który przygotował mnie dobrze do nadchodzącego sezonu. Praca w fabryce pomogła mi bardziej zrozumieć techniczne aspekty samochodu, jednak nie pomoże mi to w poprawie szybkości na torze, ale w lepszym ustawieniu bolidu. Testy zimowe były dla nas dobre. Po przejechaniu dużej ilości kilometrów, mamy dobrą pozycję, aby rozpocząć nowy sezon. Silnik firmy Cosworth wygląda na mocny: jest wydajny i niezawodny. Mamy potencjał, jednak musimy poczekać, aby zobaczyć gdzie jest konkurencja. To będzie ekscytujący sezon i nie mogę się doczekać jego rozpoczęcia.

Robert Kubica, Renault
2009 Kwalifikacje – 13., 2009 Wyścig – 18.
„Bahrajn jest torem, który wymaga dobrej stabilności hamowania i dobrej trakcji. Realnie nie ma szybkich zakrętów, więc ustawienia skupiają się po stronie mechanicznej. Nie sądzę, aby układ toru spowodował łatwiejsze wyprzedzanie. Największe możliwości wyprzedzania istnieją nadal na starej części toru, a nowa część pętli jest dość złożona i ma wiele zakrętów, jednak nie ma na niej ciężkich stref hamowania, więc kierowcy będą wyprzedzać w zwykłych miejscach – w zakrętach numer jeden i cztery”.

Vitaly Petrov, Renault
2009 Kwalifikacje – n/s, 2009 Wyścig – n/s
„Ludzie pytają mnie, czy czuję się nerwowo, jednak przywykłem do wyścigów i wiem, co mam robić. Oczywiście w Formule 1 jest trochę inaczej, ale nadal się uczę samochodu i jak pracować z zespołem. Czuję się dobrze i już nie mogę doczekać się wyścigu w Bahrajnie. Wiem, że w serii GP2 jeździ się po starej wersji toru w Bahrajnie, ale oczywiście nowa sekcja jest wyzwaniem dla wszystkich kierowców. Nie zastanawiam się nad tym, czy lubię dany tor, czy nie: wszystko, co dla nie jest ważne to, że samochód pracuje dobrze i możemy znaleźć dobry balans. Bahrajn to przede wszystkim skuteczność hamowania, a przy dużym obciążeniu paliwa, będzie to bardzo duże wyzwanie, ponieważ łatwo będzie zablokować koła i je spłaszczyć już na samym początku wyścigu. Muszę być realistycznie nastawiony w Bahrajnie, ponieważ jest to mój pierwszy wyścig i będzie to dla mnie duże wyzwanie. Moim pierwszym celem w trakcie weekendu będzie, więc zbudowanie poczucia pewności siebie i ukończenie wyścigu. Będę również starał się znaleźć tak blisko mojego kolegi z zespołu, jak tylko to będzie możliwe”.

Adrian Sutil, Force India
2009 Kwalifikacje – 19., 2009 Wyścig – 14.
„Nasz wyjściowy samochód po 12 dniach testowych prezentuje się bardzo dobrze i obiecująco. Wszystkie zmiany, które dokonaliśmy w przerwie zimowej dały pozytywny efekt. Testowanie poszło dobrze i chociaż było dużo deszczu w ostatnie dwa dni testowe w Barcelonie, wszystko poszło dobrze. Wykonaliśmy wiele długich przejazdów i dużo pracowaliśmy z oponami, więc jesteśmy w pełni przygotowani. Jesteśmy całkiem pewni, że nasz samochód jest wystarczająco dobrym, aby być w pierwszej dziesiątce w Bahrajnie. Mam nadzieję, że zdobędziemy kilka punktów. O wszystkim innym, bardzo trudno jest powiedzieć, co jeszcze się wydarzy, ale będę zadowolony z każdej pozycji w pierwszej dziesiątce – to mój cel na tą chwilę”.

Vitantonio Liuzzi, Force India
2009 Kwalifikacje – n/s, 2009 Wyścig – n/s
„W moich pięciu latach w Formule 1 jest to zdecydowanie najlepszy samochód, jaki prowadziłem. Jest dobrze zbalansowany i wiedząc to jestem silniejszy i bardziej pewny siebie. Oczywiście nigdy nie można dokładnie wiedzieć, gdzie jesteś w porównaniu do innych, ale do Bahrajnu możemy jechać optymistycznie nastawieni i pewni siebie. W pierwszym wyścigu chcemy pokazać, że nasza praca w czasie przerwy zimowej opłaciła się. Na chwilę obecną naszym celem są punkty, a w wyścigu chcemy uplasować się w pierwszej dziesiątce i to jak najwyżej. Patrząc realistycznie, kilka punktów powinno być możliwe do uzyskania i miejmy nadzieję, że wszystko pójdzie dobrze w pierwszym wyścigu. Myślę, że tor w Bahrajnie jest znacznie dłuższy i wolniejszy, a ja nie jestem wielkim fanem tego typu torów. Uwielbiam szybkie zakręty i szybkie tory. Nie sądzę, aby było więcej możliwości do wyprzedzania, kiedy tor jest zbyt ciasny na krótkim odcinku, jednak jest on taki sam dla wszystkich i musimy się do tego przyzwyczaić. Zobaczymy, kiedy w czwartek będziemy zwiedzać tor na nogach”.

Jenson Button, McLaren
2009 Kwalifikacje – 4., 2009 Wyścig – 1.
„Naprawdę już nie mogę się doczekać, kiedy zasiądę w moim bolidzie w piątek rano w Bahrajnie, wiedząc, że jestem mistrzem świata. To odpowiedzialność i zaszczyt, – lecz jest to coś, z czego zamierzam się cieszyć tak długo, jak tylko potrafię. Nie chcę stracić tego numeru z mojego bolidu! Moja przerwa zimowa była niesamowitym zdobywaniem doświadczeń – dołączenie do zespołu Vodafone McLaren-Mercedes zapewniło mi dokładnie takie wyzwania, jakich potrzebowałem. Dawałem z siebie wszystko, pracując z zespołem oraz z moimi inżynierami i uczyłem się bolidu, aby upewnić się, że rozpoczniemy sezon w Bahrajnie w jak najlepszej formie. Nawet po czterech tygodniach testów, niewiarygodnie trudno jest przewidzieć kolejność w stawce przed nowym sezonem. Jest sporo zespołów i kierowców, którzy będą liczyć się w walce i jak podczas rozpoczęcia każdego nowego sezonu, fascynujące będzie to, kiedy zobaczymy, który zespół jest najlepszy. Nigdy nie widziałem zespołu, który pracowałby tak ciężko jak nasz w trakcie zimy – spędziłem więcej czasu z moimi inżynierami tej zimy, niż w jakimkolwiek wcześniejszym sezonie. Czuję się bardzo komfortowo, jeśli chodzi o moje przygotowania”.

Lewis Hamilton, McLaren
2009 Kwalifikacje – 5., 2009 Wyścig – 4.
„Nie mogę uwierzyć, że zima już za nami – wydaje się jak by to było wczoraj, kiedy ścigałem się w Abu Zabi. Ta zima była dla mnie podzielona na dwie części – przed Bożym Narodzeniem skupiłem się na przygotowaniu fizycznym najlepiej jak to było możliwe, aby być gotowym na nowy sezon. Od stycznia byłem w pełni skoncentrowany na pracy z zespołem, testowaniu nowego samochodu i poprawie naszego pakietu przed otwierającym sezon wyścigiem. Wykonaliśmy ogrom pracy, ale to było fantastyczne pracować z Jensonem i inżynierami w celu poprawy MP4-25 i wszyscy jesteśmy bardzo zadowoleni z postępów, jaki wykonaliśmy i kierunku, który obraliśmy. Myślę, że dysponujemy naprawdę obiecującym samochodem: dla nas to rzeczywista zmiana kierunku i uważam, że możliwości tego samochodu są bardzo ekscytujące. Teraz zobaczymy, jak sprawy ułożą się w wyścigu, – gdy jednak zakładam kask i zamykam wizjer, wiem, że jestem przygotowany do ścigania”.

Pedro de la Rosa, BMW Sauber
2009 Kwalifikacje – n/s, 2009 Wyścig – n/s
„Mam miłe wspomnienia z Bahrajnu. W sezonie 2005, kiedy musiałem zastąpić Montoyę udało mi się osiągnąć najszybsze okrążenie w wyścigu. W 2007 roku testowałem tutaj przez dwa dni. Myślę jednak, że nowy odcinek, który został dodany w tym roku sprawi, że tor stanie się całkiem nowy, ponieważ trzeba będzie dostosować poziom docisku. Najlepszym aspektem toru jest możliwość wyprzedzania. Są tutaj trzy długie proste zakończone zakrętami, przed którymi trzeba bardzo mocno hamować. Wydaje mi się, że będzie to dobry wyścig i wszystkim, czego chcę jest walka, ponieważ za tym tęskniłem najbardziej. Ciężko powiedzieć już teraz, które tory będą dobre dla naszego samochodu. W każdym razie oglądanie tego, jak zespoły będą reagować na rozwój strategii wyścigowych rywali będzie bardzo interesujące. W związku z zakazem tankowania zespół może dużo bardziej wpływać na wynik. Po czterech dobrych sesjach testowych na różnych torach czuje się bardzo pewnie przed startem sezonu. Przejechałem wiele kilometrów wraz z zespołem i wiele się nauczyliśmy. Bahrajn zaznaczy mój powrót do ścigania się i nie mogę się tego doczekać”.

Kamui Kobayashi, BMW Sauber
2009 Kwalifikacje – n/s, 2009 Wyścig – n/s
„Wygrywałem tutaj dwa razy w GP2 Asia w latach 2008 i 2009 oraz testowałem tutaj bolid Formuły 1 w 2009 roku. Podoba mi się, że sezon zaczyna się na torze, który znam tak dobrze. Obiekt ten jest całkiem przyjemny, lubię każdy zakręt i teraz będzie ich trochę więcej. Sakhir ma wiele zakrętów typu stop-and-go, bardzo lubię ten styl i uważam, że powinien on pasować naszemu bolidowi. Podczas testów ciężko pracowałem i wiele się nauczyłem. Jestem gotowy na start sezonu i oczekuję w Bahrajnie typowej dobrej pogody, ponieważ lubię, gdy jest ciepło”.

Michael Schumacher, Mercedes GP
2009 Kwalifikacje – n/s, 2009 Wyścig – n/s
„W końcu sezon się rozpocznie! Czuję się jak dziecko, wyczekujące na święta Bożego Narodzenia. Decyzja o moim powrocie została podjęta dawno temu i teraz nie mogę się już doczekać startu sezonu w Bahrajnie. Zabawnie jest myśleć, że ponownie będę rywalizował w Formule 1, podczas gdy jeszcze kilka miesięcy temu kategorycznie odrzucałem taką możliwość. Jednak rzeczy czasami się zmieniają i zbiegają się odpowiednie okoliczności. Czuję się bardziej rześki, niż miało to miejsce przez wiele lat. Jestem doskonale przygotowany fizycznie i co najważniejsze, całkowicie odzyskałem energię. Kiedy odszedłem na emeryturę w 2006 roku, moje baterie były po prostu puste. Teraz są całkowicie naładowane i jestem gotowy na wyzwanie. To jest rywalizacja na najwyższym poziomie, który tylko Formuła 1 może zaoferować, co skusiło mnie do powrotu. Zawsze trudno jest przewidzieć formę na podstawie przedsezonowych testów, a w tym roku nawet trudniej. Niemniej testy w Barcelonie pokazały nam, że powinniśmy być konkurencyjni. Wiemy, że będziemy mieli więcej nowych części w Bahrajnie, dzięki czemu samochód powinien mieć jeszcze lepsze osiągi. Ważne jest, aby być w czołowej grupie zespołów od początku sezonu i jestem przekonany, że my w tej grupie będziemy”.

Nico Rosberg, Mercedes GP
2009 Kwalifikacje – 9., 2009 Wyścig – 9.
„Przygotowania do nowego sezonu zawsze są ekscytującym okresem, zwłaszcza gdy dołączasz do nowego teamu i potrzebujesz przyzwyczaić się do nowego samochodu. To był naprawdę miły proces integracji z Mercedes GP Petronas. Wszyscy byli bardzo sympatyczni i już czuję się zupełnie jak w domu. Nasz przedsezonowy program testów w lutym przebiegł całkiem dobrze. Zmagaliśmy się z pewnymi problemami, nie mogliśmy znaleźć właściwego kierunku, by wyciągnąć maksymalny potencjał z samochodu, ale dzięki ciężkiej pracy ostatecznie udało się i zakończyliśmy testy wysoką formą. Mamy przygotowany dobry pakiet usprawnień na Bahrajn, dzięki czemu samochód powinien być jeszcze lepszy i jestem dość optymistycznie nastawiony, że dobrze się spiszemy. Naprawdę lubię tor Sakhir, zatem powinienem zaliczyć dobry start sezonu”.